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船廠大門

產(chǎn)品介紹

船塢大門也可指柔性上疊門,的是由寬體軟簾組成的單組或多組可上下升降堆積的門。主要有立柱、軌道、上下過梁、簾布固定架、簾布、繩輪、提升機構(gòu)、安全保險機構(gòu)、控制系統(tǒng)等部件組成。

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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

柔性上疊門主要由底部下過梁、水平抗風(fēng)梁(簾布固定架)、開門機、簾布、活動立柱、側(cè)向?qū)к?、密封系統(tǒng)、驅(qū)動傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)等部件組成。

下過梁、頂梁

下過梁、頂梁一般采用矩形鋼管焊接而成,下過梁弦桿受力部分材質(zhì)建議采用Q345B,其余可采用Q235B。下過梁兩端須設(shè)有鋼絲繩斷裂安全保護機構(gòu),頂梁用一定強度螺栓和壓板固定在上框梁(網(wǎng)架)上。

水平抗風(fēng)梁(簾布固定架)

簾布固定架采用一定強度硬鋁合金型材,許用應(yīng)力一般達到260MPa。截面形狀按上述理論設(shè)計為近似H型鋼的截面,而非規(guī)則的矩形截面,在設(shè)計中由于跨度與梁高比大于10,不考慮剪應(yīng)力影響。簾布固定架型材的長度若不夠用需要進行綁接,接頭處采用專用鋁型材。擲接板的設(shè)計原理同水平梁,綁接板的材質(zhì)同樣采用鋁合金,連接螺栓采用一定強度不銹鋼,避免產(chǎn)生電化腐蝕。

大門一般來說,梁的橫截面上同時存在著正應(yīng)力和剪應(yīng)力,但梁的強度通常都是由正應(yīng)力強度條件控制的。梁彎曲時的正應(yīng)力強度條件

σmax=Mmax/Z≤[σ]

當(dāng)彎矩M已定時,最大正應(yīng)力σmax的數(shù)值與抗彎截面模量Z成反比。

因此,進行的設(shè)計時,在滿足所需要的抗彎截面模量的前提下,應(yīng)為橫截面選擇適當(dāng)?shù)男螤?,使其面積最小,以達到減輕自重和節(jié)約材料的目的。對于給定面積的矩形高度較大者較為經(jīng)濟。由于橫截面上各點的正應(yīng)力與各點到中性軸的距離成正比,當(dāng)最外邊緣點的應(yīng)力到許用應(yīng)力時,靠近中性軸處的正應(yīng)力很小,未能充分發(fā)揮這些材料的能力。因此,凡是靠近中性軸聚集著較多材料的截面必然就不夠合理。工字鋼和H型鋼就是在彎曲理論指導(dǎo)下設(shè)計出的合理截面。工字形和H形等截面進一步發(fā)展是加大兩翼緣間的距離,去掉實心的腹板而代之以豎桿和斜桿,這樣就形成了桁,故桁架是適用于大跨度更加合理的抗彎結(jié)構(gòu)。

開門機

開門機由機座、鋼絲繩卷筒、減速電機等組成。

鋼絲繩卷筒纏繞有鋼絲繩,鋼絲繩繞過門梁上的固定導(dǎo)向輪,向下繞過底析架上的動滑輪,再分別固定在門上框梁上,電機帶動卷筒運轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩進行提升。

簾布

門扇內(nèi)外側(cè)由兩層聚氟乙烯、外覆PVC膜布固定在門扇鋼結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。

特種PVC復(fù)合面料技術(shù)數(shù)據(jù)表

船廠大門1.png

活動立柱

立柱采用箱型梁結(jié)構(gòu),在滿足強度的同時重量要輕。立柱分固定部分和活動部分,固定立柱端固定在大門的上框梁(網(wǎng)架)上,活動立柱上端通過鉸接連接在固定立柱下端,活動立柱的底部通過電動插銷與地面相對固定?;顒恿⒅露伺c地面留有一定的間隙,來避免廠房行車在門洞口處負重和屋面承受較大雪荷載時上框梁(網(wǎng)架)下擾時,活動立柱與地面接觸,導(dǎo)致活動立柱受壓,立柱無法正常收、放。

活動立柱的上端設(shè)置有配重,下端設(shè)置有提升吊點,底部設(shè)置有檢修門,檢修門周邊有補強措施,內(nèi)部安裝有電動插銷。活動立柱提升時先啟動電動插銷,拔出插銷,再啟動提升電機,通過提升鋼絲繩使活動立柱沿絞點在大門X、Z軸平面內(nèi)向上旋轉(zhuǎn);關(guān)閉時先啟動提升電機,放出提升鋼絲繩,使活動立柱在立柱本身和配重的重力作用下沿絞點在大門X、Z軸平面內(nèi)向下旋轉(zhuǎn)(立柱關(guān)閉到位時關(guān)閉的動力主要由配重提供),立柱關(guān)閉到位后再啟動電動插銷,插銷伸出,把立柱與地面相對固定。

側(cè)向?qū)к?/span>

側(cè)向?qū)к壊捎靡欢◤姸蠕X合金,許用應(yīng)力260MPa;兩側(cè)設(shè)置有鋁制擋風(fēng)板,鋁制擋風(fēng)板上設(shè)置有三元乙丙密封條。

密封系統(tǒng)

門扇與門洞兩側(cè)門框,門扇與門扇之間縫隙,均有良好密封。密封材料均采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠,三元乙丙橡膠密封條性能如下

硬度(邵氏A型)≤60度。

老化系數(shù)(70℃±2×96小時)≤0.70

扯斷力≥18.63MPa。

伸長率≥4.50%。

跑性溫度<-50℃。

驅(qū)動傳動系統(tǒng)

驅(qū)動電機及傳動部分由機座、鋼絲繩卷筒、減速電機等組成。

鋼絲繩卷筒纏繞有鋼絲繩,鋼絲繩繞過門梁上的固定導(dǎo)向輪,向下繞過底桁架上的動滑輪,再分別固定在門上框梁上,電機帶動卷筒運轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩進行提升。

圖片11.jpg 

2 柔性上疊門的驅(qū)動系統(tǒng)

控制與安全系統(tǒng)

1技術(shù)保證

柔性升降大門的設(shè)計參照GB/T381-83起重機械設(shè)計規(guī)范;GBJ17-88鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范;GBJ18-87型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范,電氣按GB/T4942.2-1993標準。

2聲光報警系統(tǒng)(警報裝置、燈亮并報警)

柔性升降大門配有聲光報警器,在升降運行時發(fā)出聲、光信號,禁止操作人員在大門升降時在下面走動。

3下部限位器:在立柱下方的側(cè)面,裝有傳感限位器,當(dāng)下過梁到位時傳感器作用,大門關(guān)閉。提升機構(gòu)立即停止運行

4上部限位器:在橫梁的底部裝有頂桿和非接觸式傳感限位器,當(dāng)大門起升接近頂部時,頂部的上面水平框架接觸到限位器的頂桿,起升機構(gòu)立即停止運行。

5柔性升降大門的抗風(fēng)力為650kg/m2。

6下過梁兩端設(shè)有安全保險機構(gòu)。

7柔性上疊門的控制箱上設(shè)有急停按鈕。

產(chǎn)品參數(shù)

船廠大門2.png

產(chǎn)品應(yīng)用

柔性上疊門主要有立柱、軌道、上下過梁、簾布固定架、簾布、繩輪、提升機構(gòu)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部件組成。其中過梁和簾布固定架采用優(yōu)質(zhì)型鋼制造,簾布選用一定強度PVC簾布,當(dāng)提升機構(gòu)工作時,提升機上的鋼絲繩拉動下過梁上移,將簾布固定架和簾布疊加在下過梁上,開啟到位后,由上行程限位開關(guān)限位。當(dāng)提升機構(gòu)反向運動,下過梁下移,實現(xiàn)門體的關(guān)閉。在關(guān)門到位時,由布設(shè)在繩輪上的行程限位開關(guān)限位,在門體運行過程中,如出現(xiàn)鋼繩斷裂,安全保險機構(gòu)作用,防止門體墜落??刂撇捎肞LC變頻控制變頻,門體在運行過程中,緩啟緩?fù)?,主要適用于船廠、大型車間、飛機庫等場合。

 


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手動外遮陽卷簾窗的鋼絲繩斷掉了或者壞了是可以更換的,更換途中不繁瑣,只要拆裝包廂的罩殼更換即可,但對于樓層高的住戶來說,更換的費用較高,因為人工費用比較貴。詳情可致電:0510---8876 5888.也可以查詢旭峰官網(wǎng):XUFENGMY.COM。


手動外遮陽卷簾上下限位調(diào)試檢測:門體靜止狀態(tài)下,按下上升按鍵,門體向上運行...